日本一本大道无码高清,日本无卡高清无码视频,日本无码中文一区免费

<strike id="tvxrv"><i id="tvxrv"></i></strike>
<strike id="tvxrv"></strike>
<span id="tvxrv"><dl id="tvxrv"></dl></span><span id="tvxrv"><video id="tvxrv"><ruby id="tvxrv"></ruby></video></span><strike id="tvxrv"></strike>
<strike id="tvxrv"><i id="tvxrv"><del id="tvxrv"></del></i></strike>
<strike id="tvxrv"></strike>
<strike id="tvxrv"><dl id="tvxrv"><del id="tvxrv"></del></dl></strike>
<strike id="tvxrv"><dl id="tvxrv"></dl></strike>
聯系我們
你的位置:首頁 > 新聞動態 > 行業新聞

調節液壓登車橋液壓系統的主要依據

2019/9/4 15:17:32??????點擊:

日常使用液壓登車橋的過程中是會有需要調節液壓系統的時候的,不過它的調節方法很簡單,只要大家依據相應的原則進行就可以了。到底應該如何進行調節呢?大家如果對這個問題十分感興趣的話最好先將下面的文章內容弄清楚。

液壓登車橋液壓系統應盡可能多的由標準液壓控制元件組成,液壓控制元件的主要選擇依據是閥所在的油路的最大工作壓力和通過該閥的最大實際流量,液壓登車橋的壓力控制非常的重要,一般的貨物在提升的時候液壓登車橋的壓力控制就會測試貨物的重量,如果超載了一般的液壓登車橋都會提示,這就起到了保護的作用,所以現在液壓登車橋都按有壓力控制器。

下面根據該原則依次進行液壓施工液壓登車橋壓力控制閥,流量控制閥和換向閥的選擇。

壓力控制閥的選用原則:

1、壓力調節范圍:系統調節壓力應在閥的壓力調節范圍之內。

2、壓力:壓力控制閥的額定壓力應大于液壓系統可能出現的最高壓力,以保證壓力控制閥正常工作。

3、結構類型:根據結構類型及工作原理,壓力控制閥可以分為直動型和先導型兩種,直動型壓力控制閥結構簡單,靈敏度高,但壓力受流量的變化影響大,調壓偏差大,不適用在高壓大流量下工作。但在緩沖制動裝置中要求壓力控制閥的靈敏度高,應采用直動型溢流閥,先導型壓力控制閥的靈敏度和響應速度比直動閥低一些,調壓精度比直動閥高,廣泛應用于高壓,大流量和調壓精度要求較高的場合。

4、流量:通過壓力控制閥的實際流量應小于壓力控制閥的額定流量。

液壓小型液壓登車橋的使用注意事項就是看壓力控制,他們的載重量非常的差,而且尺寸小,在使用的時候一定要注意液壓登車橋的使用,如果超載使用就會造成了液壓登車橋的結構損壞,之前我們在使用的時候說過很多次了,升降平臺的壓力控制非常的重要,一般的貨物在提升的時候升降平臺的壓力控制就會測試貨物的重量,如果超載了一般的升降平臺都會提示,這就起到了保護的作用,所以現在升降平臺都按有壓力控制器。

這些都是在調節液壓登車橋液壓系統壓力的時候一定不能夠忽視的重點內容,希望對大家的使用有一些幫助。

日本一本大道无码高清,日本无卡高清无码视频,日本无码中文一区免费
<strike id="tvxrv"><i id="tvxrv"></i></strike>
<strike id="tvxrv"></strike>
<span id="tvxrv"><dl id="tvxrv"></dl></span><span id="tvxrv"><video id="tvxrv"><ruby id="tvxrv"></ruby></video></span><strike id="tvxrv"></strike>
<strike id="tvxrv"><i id="tvxrv"><del id="tvxrv"></del></i></strike>
<strike id="tvxrv"></strike>
<strike id="tvxrv"><dl id="tvxrv"><del id="tvxrv"></del></dl></strike>
<strike id="tvxrv"><dl id="tvxrv"></dl></strike>